Aunque la Administración Federal de Transporte (Federal Transit Administration, FTA) del Departamento del Transporte de EE. UU. (US Department of Transportation, US DOT) cuenta con amplios documentos de pauta acerca de las buenas prácticas de metodologías de previsión de la demanda de viajes urbanos, la Administración Federal de Ferrocarriles (Federal Railway Administration, FRA) actualmente carece de los documentos de pauta correspondientes acerca de las metodologías adecuadas disponibles para la previsión de pasajeros de ferrocarril en trayectos interurbanos. Concretamente, no hay pautas acerca de la previsión del número de pasajeros de ferrocarril para planes de desarrollo de servicio requeridos a nivel federal para recibir financiación federal.
Con la experiencia práctica de Steer en la previsión de la demanda de pasajeros de ferrocarril en viajes interurbanos en diversos contextos de Estados Unidos y nuestra experiencia escribiendo documentos de pauta para los servicios de ferrocarril, estamos posicionados de forma ideal para ofrecer consejos prácticos y estratégicos al gobierno federal.
Cómo ayudamos
Apoyamos a la Administración Federal de Ferrocarriles en asociación con el Departamento de Transporte de EE. UU y el Centro Nacional de Sistemas de Transporte Volpe en el desarrollo de un documento de guía para los servicios de previsión del número de pasajeros de ferrocarril en trayectos interurbanos abarcando múltiples estados. El objetivo es desarrollar una pauta individual acerca del proceso de análisis de mercado y la previsión de la demanda de viaje para servicios de ferrocarril interurbanos para pasajeros en soporte al servicio de desarrollo de la planificación.
Éxitos y resultados
El desarrollo de este documento de pauta de la previsión del número de pasajeros de ferrocarril en trayectos interurbanos ofrecerá a los profesionales del transporte, incluidos practicantes y gestores de proyecto de la FRA, una pauta práctica para evaluar los proyectos de ferrocarril y aprender las buenas prácticas relacionadas con la previsión de la demanda ferroviaria.
Sí, está en el lugar correcto. Después de 40 años, hemos cambiado nuestro nombre para reflejar nuestro crecimiento en el mercado internacional y la expansión de nuestro portafolio en sectores más allá del transporte.
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