Exigir previsión para el puente del muelle sur

El Distritoo de Tower Hamlets de Londres solicitó a Steer que explorara la viabilidad de un nuevo puente o un reemplazo para los peatones y ciclistas sobre el muelle sur de Isle of Dogs.

El estudio de viabilidad incluyó la viabilidad técnica y el trabajo de diseño inicial para decidir el diseño apropiado del puente, al igual que la previsión de demanda por parte de los movimientos peatonales y ciclistas.

Desarrollamos un modelo, a medida, de distribución de previsión de la demanda. El propósito del modelo era identificar la alineación óptima para el potencial nuevo puente y observar el ancho necesario para soportar la previsión de demanda en cada alineación.

El año modelo base era 2014, y la previsión se hizo para el 2020, 2031 y más allá del 2031. Se construyó el modelo usando los datos de traslados al trabajo del censo para construir una matriz de origen-destino para cualquier lado del muelle sur para peatones y uno más amplio para ciclistas. El modelo se validó utilizando la información de una encuesta local para confirmar que los resultados del año base fueran realistas.

Existían varios componentes para que aumentara la previsión de la demanda en años futuros. Estos eran nuevas urbanizaciones, una demanda inducida de la provisión de un enlace mejorado, cambiar el transporte público local por caminar o andar en bicicleta, y el crecimiento general de la población y los viajes.

Éxitos y resultados

Los resultados del modelo revelaron que una combinación de dos puentes sobre el muelle sur sería la mejor forma de satisfacer la demanda prevista al distribuirla de forma equitativa sobre el muelle sur. También proporcionó un ancho recomendado para el puente basado en la guía de diseño de Transport for London para peatones y ciclistas. El modelo también entregó un estimado de ahorros acumulativos en el tiempo para los usuarios del puente que permite calcular el índice beneficio:costo para respaldar nuevos puentes.