Estudio sobre responsabilidad civil y requisitos de seguro de drones

El nuevo y mayor desarrollo de uso de drones, especialmente los pequeños, para una amplia gama de aplicaciones civiles (por ejemplo, fotografía aérea, topografía, mapeo, transporte) planteó un desafío normativo en Europa.

Los reguladores deben asegurarse de que cuando ocurran accidentes de drones, las víctimas (que podrían incluir a otros usuarios del espacio aéreo o terceros en el terreno) deban ser compensadas adecuadamente por cualquier lesión o daño causado.

Durante 2013-2014, Steer analizó los regímenes de responsabilidad y los requisitos legales para el seguro de responsabilidad civil existente en la actualidad en Europa, así como las prácticas actuales de la industria y el mercado de seguros en sí, e hizo recomendaciones a la Comisión Europea.

Al hacer recomendaciones, nuestro objetivo principal era asegurar que los terceros estuvieran adecuadamente protegidos. Pero, sujeto a esto, teníamos que asegurarnos de que se apoyara el desarrollo del sector de los drones de la UE, facilitando la disponibilidad de una cobertura de seguro adecuada a un precio asequible.

Consultamos con una amplia gama de partes interesadas, incluidos reguladores, operadores de drones, aseguradores y corredores. También realizamos un análisis del mercado y la legislación nacional vigente.

Éxitos y resultados

El asesoramiento de Steer a la Comisión Europea cubrió principalmente tres áreas clave de responsabilidad, requisitos de seguro, aplicación y cumplimiento, pero también incluye una serie de otros problemas.

En nuestro informe final formulamos una serie de recomendaciones, algunas muy prácticas, otras mucho más centradas en políticas y normativas, asesorando a la Comisión, a la AESA o a los Estados miembros sobre los cambios en su enfoque normativo o de aplicación de los drones.

Muchas de estas recomendaciones se han llevado adelante.