Actualmente el transporte de carga ferroviaria tiene una baja participación en la cadena de comercio exterior asociada al puerto de San Antonio, transportando alrededor del 10% de la carga que se transfiere por el puerto. Como parte de la estrategia nacional para impulsar el comercio exterior, se realizarán una serie de proyectos para mejorar la conexión y accesos al puerto, entre los cuales se considera la ampliación a la red ferroviaria y mejoramiento de los terminales asociados, en el tramo Santiago - San Antonio.
Nuestro estudio se enfoca en la definición de los procesos necesarios para que la operación en el terminal intermodal Barrancas sea eficiente y permita que el ferrocarril sea una alternativa competitiva frente al modo rodoviario. Acompañando al modelo operacional se diseñará el modelo de negocios que permita que el proyecto sea rentable.
El estudio tiene dos grandes tareas: la primera corresponde al diseño del modelo operacional del terminal, para lo cual realizaremos el levantamiento de los procesos asociados a la transferencia de carga entre ferrocarril y puerto de San Antonio, identificando los procesos necesarios para el óptimo funcionamiento del terminal. Definiremos los servicios mínimos y los adicionales que debe ofrecer el terminal, junto con la definición de los estándares operacionales y los actores responsables. La segunda tarea, corresponde a la elaboración del modelo de negocios, donde se construirá un modelo de inversión basado en la estructura de costos de la operación del terminal. Se identificarán las obligaciones, responsabilidades y los incentivos de cada uno de los actores involucrados en el proyecto: Empresa ferroviaria, Empresa portuaria y terminales portuario. En esta tarea se debe asegurar que la distribución de ingresos por empresa involucrada no vulnere la normativa de libre competencia.
El cliente será parte de los inversionistas del proyecto. Este estudio le permitirá aumentar sus ingresos asociados a la operación del terminal y también al uso de las vías ferroviarias.
Sí, está en el lugar correcto. Después de 40 años, hemos cambiado nuestro nombre para reflejar nuestro crecimiento en el mercado internacional y la expansión de nuestro portafolio en sectores más allá del transporte.
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