Estrategia de transporte masivo en CDMX

Desde 2005, el crecimiento urbano en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) obligó al Gobierno del entonces Distrito Federal y Estado de México a unir esfuerzos para fortalecer la planificación de los sistemas de transporte masivo. Como respuesta, se implementó el Sistema Metrobus (ahora ya operando con 6 líneas), la Línea 1 del tren suburbano, mientras que el Sistema Mexibus se encontraba en fase de estructuración (hoy cuenta con 3 líneas).

Steer asesoró a ICA en el planteamiento de soluciones de transporte masivo en la ZMVM que contribuyeran a mejorar la movilidad en la región.

Nuestro equipo construyó un modelo de cuatro etapas, con cobertura metropolitana y basado en una toma extensiva de datos, que permitiera evaluar proyectos de transporte público masivo y privado en la ZMVM. Como resultado, en el componente de transporte público se identificaron diversos corredores potenciales para ser atendidos.

Los resultados del análisis permitieron que el proyecto evolucionara al planteamiento de una estrategia integral de transporte masivo en la ZMVM que contribuyera a mejorar la movilidad en la región y a reducir la congestión en el Sistema Colectivo de Transporte Metro (STC Metro). La estrategia contempló el estudio de una conexión central de transporte público férreo entre el Tren México - Toluca y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, incluyendo estimaciones de demanda y un estudio técnico de ingeniería a nivel conceptual.

Éxitos y resultados

El proyecto permitió a nuestro cliente contar con una herramienta para evaluar proyectos de transporte masivo y privado en la Zona Metropolitana; así como identificar proyectos necesarios para dar cubrimiento o aumentar la capacidad en la red. También permitió evaluar el potencial de un proyecto ferroviario de conexión entre el tren México - Toluca y el Aeropuerto de la Ciudad de México, que permitiera ampliar la capacidad en el centro de la Ciudad.