La región norte del departamento del Cauca cuenta con un sector industrial consolidado en una ubicación estratégica para el comercio exterior desde Buenaventura (principal puerto de Colombia en el Pacífico) y el comercio del sur occidente del país. Este sector requiere atender necesidades logísticas para la obtención de materias primas y la distribución a mercados nacionales e internacionales, por lo cual se busca atender esta necesidad mediante la implementación de una Infraestructura Lógica Especializada (ILE), con el fin de elevar la competitividad de las industrias de la región.
Steer realizó el estudio de factibilidad de la ILE para lo cual se estimó la oferta y la demanda de servicios logísticos en el área de influencia. Dentro de las actividades llevadas a cabo se encuentran el diseño funcional de la ILE, el análisis de una posible conexión férrea y la evaluación económica y financiera de la misma. Se tomó información en campo y se analizaron fuentes secundarias relevantes como la matriz origen/destino de carga del país y el registro de carga que se exporta y se importa en el Puerto de Buenaventura. Al igual, se realizaron entrevistas con las empresas de la región y los diferentes gremios para conocer de primera mano las necesidades de las diferentes empresas industriales de la región.
Se recomendó la mejor ubicación de la plataforma en la región y se realizaron los diseños funcionales de una Infraestructura Logística Especializada de 10 hectáreas con servicios de almacenamiento, patio de contenedores, estacionamiento, centro empresarial y truck center, se sugirió que en una segunda fase la plataforma debería incorporar servicios para comercio exterior y una zona franca. Se recomendó el mejor esquema de negocio para que el proyecto fuera factible financieramente. Adicionalmente, se encontró que el proyecto era factible económicamente por lo que se aconsejaron ciertas acciones para una posible conexión férrea de la ILE al actual corredor férreo del pacífico.
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