Montevideo en bici

Steer en consorcio con las empresas uruguayas CSI y CPA fue adjudicado el proyecto de desarrollo de los estudios previos para el Plan de Movilidad Urbano Sustentable en Montevideo. Como parte del estudio se incluye el componente de Movilidad Activa el que considera realizar un diagnóstico y a partir de este generar propuestas y recomendaciones para la movilidad de peatones y ciclistas en la ciudad.

Hoy en día Montevideo cuenta con aproximadamente 75.2 km de ciclovías de distinta tipología.. Sin embargo, la infraestructura ciclista presenta algunos retos que desincentivan su uso.

Entre los retos que se enfrentan en la ciudad están los siguientes:

• La falta de integración de la ciclo infraestructura existente. Como se observa en el mapa, carece de continuidad por lo que limita los viajes de larga distancia.
• Existen retos en la seguridad de los bici estacionamientos que desmotiva a los y las usuarias.
• La ciudad carece de un sistema de bicicletas públicas que fomente la movilidad ciclista de manera integrada con el sistema de transporte público.  Si bien la ciudad implementó un sistema de bicicletas públicas hace unos años, este cerró su operación en 2020.
• No existe un plan que defina una estrategia y de estructura a los proyectos de la ciudad.

Figura 3.1. Infraestructura ciclista actual

Fuente: Consorcio Steer- CSI- CPA

Los hallazgos del diagnóstico indican que la ciudad tiene un alto potencial ciclista entre ellos por ser una ciudad cuya topografía favorece el ciclismo al no tener pendientes elevadas, la ciudad es de una dimensión media por lo que la cobertura de un viaje en bicicleta es significativa, logrando cubrir una distancia considerable en poco tiempo, y por otro lado, la ciudad ofrece espacios agradables para el ciclismo como La Rambla, una vía con vista al mar o la Ciudad Vieja.

Por otro lado, los hallazgos del diagnóstico realizado indican que un número significativo de viajes son de corta distancia y eso ofrece una oportunidad para realizarla en modos activos como la bicicleta.

Montevideo como muchas otras ciudades en Latinoamérica tienen la oportunidad de modificar sus patrones de movilidad. El Plan que desarrollan deberá establecer una visión clara con metas realistas que permitan incrementar la movilidad activa y reducir la dependencia del automóvil y otros modos motorizados con todos los beneficios de salud, medioambiente y reducción de congestión que este cambio conlleva.